「檯面上700例、實際執行超過7萬例」──揭開細胞治療地下化生態 | 報導者 未經政府核可而私下進行的癌症細胞治療正「蓬勃」發展,然而其醫療品質堪慮,讓受騙者「花大錢,卻不見未來、最後病入膏肓甚至死亡」。此地下醫療產業為何有機可趁、如何運作? 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
白袍真心話:作為家屬,我花錢讓家人試細胞治療;作為醫師,沒科學實證我無法推薦 | 報導者 細胞治療是末期癌友活下去的最後機會嗎?一次百萬的療程讓病人與家屬猶豫再三;未經醫學實證的療效,也讓醫師難以輕易建議病人嘗試。台灣開放6種細胞治療5年後,從申請到執行有哪些改善空間? 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
自費細胞療法台大、榮總為何反應冷?治療糾紛難認定、醫病保障皆不足 | 報導者 除了療效未明的爭議,病人接受細胞治療後若發生糾紛,權益保障亦不明。在諸多疑慮之下,台大與榮總等醫學中心龍頭,對細胞療法的態度都十分保守。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
專訪豐原高中生父親:一個好老師可以救學生,但我兒子在豐中沒遇到 | 報導者 「入學後都配合豐原高中的教學與管教,配合到孩子都死了⋯⋯現在我只希望有個公正調查結果,對霸凌孩子的老師教官給予嚴厲的處分。」但為何初份調查報告只能建議涉案人士記過?而從國中就持續有輔導紀錄的案主,為什麼仍被高壓的方式對待? 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
黃致豪/定義人的不是疾患,而是抵抗──《核心崩解》譯後有感 | 報導者 得天才獎的精障人士;家境富裕終身不愁吃穿的嚴重病人;對人、生命、與知識充滿熱情卻又時為滅世妄想所苦者。餘裕與障礙;成功與崩解。這個世上可以容納幾個艾倫・薩克斯? 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
戰線之間:遭受重創的烏克蘭醫療照護 | 報導者 烏克蘭戰爭帶來巨大破壞,醫療基礎設施亦不能倖免。本文基於無國界醫生團隊的直接觀察,或向傷病者及當地醫護人員獲知的訪談,在最接近前線之處,描繪人民因戰爭斷醫無藥的處境⋯⋯ 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
李琳/休息不但不可恥,更是我們生而為人的權利──讀《休息即抵抗》 | 報導者 有「午睡主教」之稱的崔西亞・赫塞,在《休息即抵抗》一書中,分析讓大部分人精疲力盡的文化與歷史成因,並提出休息可以作為抵抗奮鬥文化、白人至上主義的武器。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
被凌虐關押20日,受害者的劫後餘「聲」:柬埔寨案後,未曾消失且更加暴力的詐騙犯罪伏流 | 報導者 透過暴力詐騙受害者姜成(化名)的在採訪中的描述,我們可以聽見令她難以平復的關押遭遇——它代表了柬埔寨境外詐騙之後,在台灣在地演化而出的新犯罪型態。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
2023世界新聞攝影獎,烏克蘭遭空襲孕婦照片為年度圖片 | 報導者 評審認為,照片記錄了俄軍針對烏克蘭平民的戰爭罪行,以及戰爭本身的可怕與荒謬,「是對烏克蘭人下一代的謀殺」。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
15萬隻遊蕩犬清零可能嗎?每年上億經費做結紮,被遺忘的源頭管理 | 報導者 農委會曾宣示要在2032年之前遊蕩犬清零,每年花費近億補助各縣市結紮犬隻,但在寵物登記、家犬結紮等源頭管理政策失靈下,近兩年仍看不到遊蕩犬數量下降趨勢。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
5年近萬收容動物流向民間機構,是公私協力還是公私無力的困境轉包? | 報導者 公立收容所籠位爆滿,街頭遊蕩動物卻源源不絕,民間狗場成為收容動物的另一去處。然而在當前缺乏監督管理機制下,惡質狗場層出不窮。零撲殺時代,公私部門應如何協力提升動物收容品質? 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
野外棲地誰的家──犬殺頻傳,遊蕩犬與野生動物衝突下的生態與公衛危機 | 報導者 犬殺與犬隻攻擊事件頻傳,壽山山羌更出現區域滅絕的可能。在野生動物的危急存亡之秋,上自中央、下至地方政府,對遊蕩犬管理卻束手無策?除了生態浩劫,學者也擔心狂犬病的傳染風險⋯⋯ 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
當中途之家變成終養站,直擊12夜終結後的公立收容所真相 | 報導者 零撲殺政策上路後,公立收容所不再能用倒數12天後撲殺的方式,快速消化入所犬隻,許多縣市面臨超收困境。高密度飼養環境下,對工作人員形成龐大負擔⋯⋯ 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
突襲國際機場、殺死聯合國援糧隊,蘇丹的軍閥大戰有多危險? | 報導者 蘇丹東部控制著紅海中段,任何風吹草動都可能影響波灣石油與歐美貨物往來的船運安全與成本費用,因此蘇丹軍閥混戰在國際間激起焦慮,原因俄烏戰爭與台海局勢而高度分裂的聯合國安理會,更罕見地團結起來⋯⋯ 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者
鍾慧諭/解決台鐵北部軌道容量不足,並非只有基隆捷運一途 | 報導者 基隆捷運蓋不蓋?本文作者認為,如果用專業來面對最原始初衷「解決北部區域路廊台鐵容量不足、台鐵基隆段班次不足、帶動沿線土地開發」的問題,解決方案不會僅是現階段昂貴、但無法真正服務基隆市的捷運。 阅读报道 | 封存报道 更多来自 #報導者